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悬索桥主梁施工过程设铰数量对结构体系的影响分析*
| 题名： | 悬索桥主梁施工过程设铰数量对结构体系的影响分析* |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈浩;潘权;韩伟威 |
| 作者单位： | 长沙理工大学土木工程学院;长沙理工大学交通运输工程学院 |
| 关键词： | 桥梁;悬索桥;主梁;设铰数量;结构体系 |
| 摘要： | 悬索桥主梁节段在施工过程中结构体系变化较大，桁梁节段杆件内部应力需严格控制，常采用分段设铰的方式控制加劲梁内部应力。文中以河闪渡乌江大桥主梁施工为工程背景，对比分析主梁节段采用全部铰接、2段设铰、3段设铰、4段设铰、6段设铰工艺对钢桁梁杆件应力、桥面 线形、主缆线形、吊索索力、梁段下缘开口宽度等的影响，从工期及后续施工进度综合考虑，2段设铰是较合理时分段设铰方法。 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 104-109 |
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