原文传递
基于改进分数阶GM(1,1)模型的桥梁悬臂施工节段高程预测研究
| 题名： | 基于改进分数阶GM(1,1)模型的桥梁悬臂施工节段高程预测研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 洪晓江;郭宁;钱波;兰飞;李鸿鸣 |
| 作者单位： | 西昌学院土木与水利工程学院;重庆交通大学土木工程学院;成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室 |
| 关键词： | 桥梁工程;施工控制;GM(1,1)模型;高程预测 |
| 摘要： | 为解决传统的GM(1,1)灰色模型在悬臂拼装施工桥梁线形控制中预测精度不高的问题，该文将分数阶算子GM(1,1)模型用于桥梁施工节段高程预测，并优化了模型背景值的构造方式，建立了一种含三参数的分数阶GM(1,1)新模型。该模型实现了对传统GM(1,1)模型的阶数和背景值的双重优化。为了检验预测精度，将该文模型与传统GM(1,1)模型、分数阶GM(1,1)进行对比分析。通过实例验证，经优化的分数阶GM(1,1)的平均相对误差为5.9%，相比传统GM(l.l)减小了11.6%，预测精度得到进一步提高。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 69-73 |
检索历史
应用推荐
