原文传递
高速铁路车站咽喉区与到发线综合运用优化
| 题名： | 高速铁路车站咽喉区与到发线综合运用优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘杰；殷勇；甘志良； |
| 关键词： | 铁路运输；综合优化；改进的带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)；到发线；咽喉区；高速铁路车站；Pareto最优解 |
| 摘要： | 研究接发列车的到发线分配和咽喉区进路选择问题,在满足到发线使用规则的条件下,以作业计划稳定性强和接发车进路条件优为目标,构建到发线与车站咽喉区运用多目标优化模型.采用改进的带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对模型进行求解,算法能有效保存优秀个体和降低计算复杂度.最后以某高速铁路车站为例,采用Matlab编程得到模型的Pareto最优解集,从解集中选择1个解,将其结果与原始到发线方案进行对比,结果表明,采用该模型和算法能有效改进车站咽喉区与到发线的综合运用方案. |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 193-199 |
检索历史
应用推荐
