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硫酸盐环境大面积腐蚀隧道衬砌结构稳定性评价
| 题名： | 硫酸盐环境大面积腐蚀隧道衬砌结构稳定性评价 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 段炼;李永恒;伍江航 |
| 作者单位： | 中国铁路广州局集团有限公司张家界工务段;中南大学土木工程学院 |
| 关键词： | 铁路隧道;硫酸盐侵蚀;衬砌腐蚀;结构稳定性;影响规律;评价方法 |
| 摘要： | 隧道衬砌结构服役现状的稳定性评价是开展维修加固的关键依据。依托HTG隧道工程实例，建立了基于荷载-结构法的大面积腐蚀隧道衬砌结构计算模型，并针对不同衬砌腐蚀深度和腐蚀范围对隧道衬砌结构受力状态和安全系数分布特征开展了多工况计算分析。结果表明，当隧道衬砌发生大面积腐蚀后，衬砌结构的轴力变化较小，结构内力的变化主要体现在衬砌弯矩的变化上，进而导致衬砌单元的偏心距增大；隧道边墙和拱脚位置属于发生腐蚀的危险区域，当该处衬砌发生大面积腐蚀后，隧道衬砌的危险截面数量较多，隧道衬砌的整体结构稳定性面临危险。在此基础上，进一步将隧道衬砌划分为5个子系统组成的串联结构体系，提出了基于截面安全概率的腐蚀隧道衬砌结构安全性评价等级分级计算方法，并将其应用至HTG隧道工程中，获得了该隧道衬砌在不同位置发生硫酸盐腐蚀后的安全概率及安全等级，可为后续隧道衬砌的维修加固提供依据。 |
| 期刊名称： | 现代隧道技术 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 212-220 |
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