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大型桥梁改扩建工程桩基沉降控制技术方案探讨
| 题名： | 大型桥梁改扩建工程桩基沉降控制技术方案探讨 |
| 作者： | 陈德绍;朱勇 |
| 作者单位： | 柳州铁道职业技术学院 |
| 关键词： | 桥梁改扩建;数值模拟;桩基础;沉降控制;沉降监测 |
| 摘要： | 文章以某大型桥梁改扩建工程为例，基于数值模拟方法，对桩侧注浆、增加桩数、增加桩长、增大桩径等不同基础加固方案下的沉降控制效果进行了对比研究。结果表明：增加桩数对沉降变形的控制效果最好，其次为增大桩径，再次为增加桩长，桩侧注浆控制效果最小；通过方案比选分析，采用双桩布置、桩长20 m、桩径为1.5 m为最佳改扩建方案；通过工后1年的沉降监测，该桥梁桩基础的累计沉降变形量在2 mm左右，满足相关设计要求；为了进一步减小新旧桥梁的基础沉降差，建议在拼接前采取静置或者堆载预压处理。 |
| 期刊名称： | 西部交通科技 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 12 |
| 页码： | 101-104 |
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