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超静定土工格栅凸节点极限被动摩阻力计算方法
| 题名： | 超静定土工格栅凸节点极限被动摩阻力计算方法 |
| 作者： | 崔新壮;王艺霖;姜鹏;金青;陈璐 |
| 作者单位： | 山东大学土建与水利学院;重庆大学土木工程学院;香港科技大学土木与环境工程系;滨州学院建筑工程学院 |
| 关键词： | 道路工程;超静定土工格栅;极限平衡分析;被动摩阻力;直剪试验 |
| 摘要： | 筋土界面强度是决定加筋土结构承载力和稳定性的重要因素之一。诸多研究表明，在传统土工合成材料的基础上设计附加结构形成的超静定土工合成材料可以有效提升筋土界面强度。然而，不同形式的附加结构对筋土界面强度的增强机理仍有待开展进一步研究。为此，以一种带有凸起节点结构的高摩阻超静定土工格栅（HRHG）为研究对象，在考虑HRHG节点两侧土体抗剪强度的基础上，基于极限平衡状态下的对数螺旋曲线滑裂面假设，建立了HRHG节点在极限状态下与土相互作用的力学解析模型。针对HRHG节点在筋土相互作用中的极限被动摩阻力进行了理论分析，给出了极限状态下HRHG节点被动摩阻力的计算方法；同时利用自主研发的大型直剪仪，在不同法向压力（30、50、80 kPa）下开展了以HRHG和普通双向格栅为研究对象，以低液限粉土为回填土的筋土直剪试验。试验结果对比表明：HRHG节点将筋土界面表观黏聚力和界面摩擦角分别提高了35.6%和14.3%，说明HRHG节点可以有效地提高筋土界面剪切强度。通过对比试验结果与理论推导结果，验证了所提出的极限状态下HRHG节点被动摩阻力计算方法的有效性，并进一步对计算方法进行了修正，以期为HRHG在实际加筋土结构中的应用与设计提供相关借鉴和参考。 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 27-36 |
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