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基于流变特性的消石灰改性油污泥热解残渣沥青胶浆稳定性研究
| 题名： | 基于流变特性的消石灰改性油污泥热解残渣沥青胶浆稳定性研究 |
| 作者： | 冉武平;张珊珊;朱海林;李玲;张玉 |
| 作者单位： | 新疆大学建筑工程学院;新疆土木工程技术研究中心;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 |
| 关键词： | 道路工程;油污泥热解残渣沥青胶浆;理化分析;改性机理;流变特性 |
| 摘要： | 为探究油污泥热解残渣沥青胶浆性能，实现其在道路工程中的应用，开展了消石灰改性油污泥热解残渣沥青胶浆稳定性与改性机理研究。通过扫描电镜和红外光谱试验分析油污泥热解残渣的理化性质；在此基础上通过沥青胶浆三大指标和黏度试验，解析消石灰改性油污泥热解残渣沥青胶浆的掺配比；通过沥青弯曲蠕变劲度（BBR）和动态剪切流变（DSR）等试验评价了消石灰改性油污泥热解残渣沥青胶浆水稳定性能及高低温流变性能；最后通过微观试验解析消石灰改性油污泥热解残渣沥青胶浆的微观界面特性和改性机理。结果表明：油污泥热解残渣存在以中大孔为主、微小孔为辅的多孔体系，经消石灰改性后的油污泥热解残渣与沥青之间存在较强的物理吸附作用与化学吸附作用，提高了油污泥热解残渣与沥青之间的黏结力；消石灰掺量占填料总质量的30%时，其对油污泥热解残渣沥青胶浆的改性效果最佳；当粉胶比为1.0，消石灰掺量为30%时，与普通矿粉沥青胶浆相比，其水煮后的质量损失率减小了18.2%；-6 ℃、-12 ℃、-18℃时的蠕变劲度分别降低18.3%、16.5%、5.4%；64 ℃、70 ℃、76 ℃、82℃时的抗车辙因子分别降低6.9%、7.4%、3. 3%、1.4%。故而消石灰可改善油污泥热解残渣沥青胶浆的水稳定性能与低温流变性能，研究成果为实现油污泥热解残渣的资源化利用提供了理论和技术支撑。 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 107-119 |
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