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大粒径沥青混合料基层路用性能研究
| 题名： | 大粒径沥青混合料基层路用性能研究 |
| 作者： | 王广芹 |
| 作者单位： | 苏交科集团广东检测认证有限公司 |
| 关键词： | 大粒径沥青混合料;基层;配合比;路用性能 |
| 摘要： | 作为一类目前在我国公路工程中得到广泛应用的材料，大粒径沥青混合料由于具有致密的骨架结构，因此其内部的摩擦力及嵌固力一般更大，因此表现出良好的稳定性且在抗车辙、反射裂缝方面具有较好性能。在这样的背景下，借助体积设计法深入研究其配比设计。研究结果表明，（1）最佳沥青用量适当减少0.5%，可以显著提升混合料的抗车辙能力；（2）空隙率4.8%，具有良好得水稳定性；（3）劈裂强度平均值约为0.85 MPa，较半刚性基层劈裂强度提高约52.7%；大粒径沥青混合料较普通沥青混合料具有更好的路用性能，尤其是在抗车辙方面的表现较为突出。 |
| 期刊名称： | 黑龙江交通科技 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 16-18 |
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