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原文传递崇礼铁路项目群进度管理研究

论文题名：	崇礼铁路项目群进度管理研究
关键词：	铁路工程;进度管理;项目群;关键链法;层次分析法;灰色关联度法
摘要：	崇礼铁路是保障2022年冬奥会成功举办的重要交通基础设施，也是京津冀铁路网的组成部分，有利于周边地区融入首都经济圈，符合京津冀协调发展的战略布局。因此，建设单位对崇礼铁路的进度提出了较高的要求，必须按期完成。崇礼铁路为项目群管理，内部存在多个子项目，子项目对于资源存在竞争性，传统的进度管理方法对于进度控制和优化存在一定的局限性，一般只考虑工作之间的逻辑关系，而未考虑资源的分配问题，一般关键链法在项目进度管理中考虑了资源的分配，但仍考虑的是单一项目，而不是多个项目。本文是基于关键链法对崇礼铁路项目群的进度管理问题进行了研究。　　首先，根据崇礼铁路项目及各分部的工程概况、工程特点、进度目标和进度现状，分析了崇礼铁路进度管理过程中存在的问题，并对其原因进行了梳理研究，其根本原因是资源的配置问题。关键链法在项目进度管理中考虑了资源的分配，但是崇礼铁路包含三个隧道铁路分部，需要对各分部的优先级进行合理确定，从而进行资源分配。　　其次，本文将层次分析法和灰色关联度法相结合，建立了基于关键链的进度优化模型。根据崇礼铁路的特点和查阅众多文献，建立项目的一级和二级评价指标，运用层次分析法得出一级指标和二级指标权重。灰色关联度法的优势在于可以将不同项目之间确定的各级指标联系在一起，确定各子项目优先级。项目优先级确定完成后，基于关键链法和相关原则，考虑位置权重和风险弹性设置项目缓冲区，有效解决子项目之间的资源冲突问题。　　最后，本文将关键链优先级的确定优化模型，应用于崇礼大型铁路项目。根据层次分析-灰色关联度法得到崇礼大型铁路三个子项目的优先级，依据确定的项目优先级，对共享资源进行分配，设置相应的缓冲区，同时制定了进度优化的实施方案，从组织、管理、经济和技术四个方面提出实施措施。通过应用效果分析，崇礼铁路三个分部的工期得到了缩短。因此，基于关键链的进度优化模型是科学有效的，对于项目群的进度管理具有一定的理论和实际意义。
作者：	王增强
专业：	项目管理
导师：	林洪进
授予学位：	硕士
授予学位单位：	哈尔滨工业大学
学位年度：	2020