原文传递
真空联合堆载预压处理路基变形影响范围研究
| 题名： | 真空联合堆载预压处理路基变形影响范围研究 |
| 作者： | 黄志华 1 问建学 2 马祖遥 1 唐昌意 1,3 肖景平 1 李松 1 何忠意 4 姜立宝 5 |
| 作者单位： | 1. 珠海市规划设计研究院2. 中交公路规划设计院有限公司3. 西南交通大学土木工程学院4. 珠海市建设安全科学研究院有限公司5. 中国铁建港航局总承包分公司 |
| 关键词： | 路基工程;软土地基;真空联合堆载预压;路基变形;影响范围;数值模拟; |
| 摘要： | 确定真空联合堆载预压处理路基变形影响范围是工程建设项目中的重难点。依托珠海保税区某工程，以海陆交互相软土地基为研究对象，对现场真空联合堆载预压处理路段路基变形实测数据开展分析，采用PLAXIS进行数值模拟，将实测结果与数值分析结果进行对比，并利用数值分析方法对相关不同影响因素进行分析。研究结果表明，真空联合堆载预压处理路基变形影响范围随处理时间增加而增大；随与路基距离的增大，地表水平向影响半径减小；距离处理边线越近，深层软土挤压效果越明显，距离处理边线超过15 m后深层软土挤压效果明显减弱；数值模拟结果与实测数据较吻合；地表最大影响半径随素填土模量增加而减小，随淤泥厚度增大而增大，随排水板长度增大而增大；真空联合堆载预压路基变形影响范围小于20 m。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 7 |
检索历史
应用推荐
