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原文传递中山香山大桥主桥主梁结构设计

题名：	中山香山大桥主桥主梁结构设计
作者：	吴海平黄毅东喻志然何海孙向东
作者单位：	1. 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
关键词：	斜拉桥;公路桥;双层钢桁梁;正交异性钢桥面板;钢-混结合段;全焊节点;结构设计;
摘要：	中山香山大桥主桥为双层钢桁梁公路斜拉桥，跨径布置为(136+312+880+312+136) m。桥塔采用人字形混凝土塔，下设整体式钻孔灌注桩；斜拉索采用?7 mm高强度锌-铝合金镀层平行钢丝索；约束体系采用带纵向阻尼器的半飘浮体系。主梁采用2片N形主桁的钢桁梁结构，桁宽42.2 m,标准梁段桁高2.8 m。上、下弦杆和腹杆均采用带加劲肋的箱形截面，横梁均采用鱼腹式。边跨187.2 m范围内下层桥面采用混凝土桥面板起压重作用，其余上、下层桥面板均采用正交异性钢桥面板。下层纵向钢-混结合段位于辅助墩往跨中第4个节段，距辅助墩51.2 m,设置承压板、支撑加劲肋、预应力钢束、剪力钉和PBL板；横向钢-混结合段位于下层行车道两侧钢桥面板和混凝土桥面板之间(距下弦杆2.2 m处),设置剪力钉、PBL板和1.3 m宽UHPC后浇段。采用有限元软件进行全桥整体受力分析及桥面板局部分析，结果表明：结构满足规范要求。主梁采用大节段整体吊装施工，标准吊装节段长度为25.6 m,节段间除钢桥面板和弦杆顶板采用焊接外，其余均采用高强度螺栓连接。
期刊名称：	桥梁建设
出版日期：	202403
出版年：	2024
期：	6