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50m简支T梁桥行驶舒适性多因素评价及提升研究
| 题名： | 50m简支T梁桥行驶舒适性多因素评价及提升研究 |
| 作者： | 李恒 1 苏鹏 1 魏景和 1 揭典民 2 |
| 作者单位： | 1. 广东纵横工程检测有限公司2. 广东省广建设集团有限公司 |
| 关键词： | 车桥耦合;振动;舒适性;加固; |
| 摘要： | 佛山市某50 m跨径预应力混凝土简支T梁桥存在车桥耦合振动现象，影响行车的舒适性。通过对该桥进行试验研究，分析车速、车重及桥面平整度对桥梁动力响应和舒适性的影响，发现车速、车重和桥面不平整度的增大会使行人和行车的舒适性降低，但车重增大，冲击系数反而降低。利用有限元软件建立车桥耦合模型，确定采用将简支梁桥改造为连续梁桥的方案，该方案能有效降低主梁动力响应，提高行驶舒适性，有助于指导后续类似桥梁改造。 |
| 期刊名称： | 湖南交通科技 |
| 出版日期： | 202401 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 6 |
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