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高速公路桥梁上构混凝土施工质量控制技术研究
| 论文题名： | 高速公路桥梁上构混凝土施工质量控制技术研究 |
| 关键词： | 高速公路;桥梁上构;现浇连续段;水泥混凝土施工;施工质量;混凝土配合比 |
| 摘要： | 在桥梁混凝土工程施工过程中，由于对结构物混凝土施工工艺、关键技术研究不够、施工管理和质量控制措施不力，致使存在不少施工工艺通病和实体质量通病，降低了桥梁的服役性能。本文以湖北省谷城至竹溪高速公路为工程背景，开展高速公路桥梁上构混凝土施工质量控制技术的研究，旨在统一全线桥梁上构混凝土的施工工艺与质量控制的技术要求，治理混凝土质量通病。 (1)分析了桥梁上构预制T梁、现浇连续段、湿接缝、桥面铺装、预应力箱梁、防撞护栏等桥梁上部结构混凝土质量通病的形式及诱因，据此提出了相应的防治措施。 (2)分析了原材料质量对混凝土性能的影响，通过施工现场调查，结合谷竹高速公路建设实际，提出了桥梁上构混凝土原材料的选用原则、关键控制指标、性能检验与储存等方面的质量控制措施。 (3)针对《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ/T55-2011）用于桥梁上构高强混凝土配合比设计存在计算水胶比远大于实际水胶比的问题，提出了适用于桥梁上构高强混凝土配合设计原则、设计参数的选取范围以及配合比调整与确定的步骤。 (4)针对混凝土拌合物生产存在的拌合物实际配合比与实验室设计配合比不一致性及拌合物均匀性不足的工艺通病，提出拌合站应建立开盘鉴定制度，加强计量、搅拌时间控制，重视搅拌过程中拌合物工作性的调整，以减少生产质量波动。 (5)针对桥梁上构混凝土施工中存在的质量通病，研究提出了预制T梁、现浇连续段、湿接缝、桥面铺装、预应力箱梁、防撞护栏等桥梁上部结构混凝土施工的工艺技术要求和预制梁控制要点。 (6)针对连续刚构桥箱梁C55混凝土，开展了原材料选用、混凝土配合比设计与力学性能、收缩徐变与耐久性能试验研究。优化的混凝土胶凝材料用量500kg/m3、水胶比0.31、砂率37％，其中0#块与悬臂段混凝土粉煤灰掺量分别为30％、18％。 (7)分析了夏季与冬季混凝土施工的特殊性与工艺通病，从配合比设计、拌合物温度控制、浇筑工艺与养护方面提出了特殊季节混凝土施工技术与质量控制措施，制定了适用于谷竹沿线地区混凝土T梁预制施工的冬期养生技术。 |
| 作者： | 朱小京 |
| 专业： | 建筑材料与工程 |
| 导师： | 李北星 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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