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城陵矶港矿石物流模式优化及协同技术研究
| 论文题名： | 城陵矶港矿石物流模式优化及协同技术研究 |
| 关键词： | 城陵矶港;矿石供应链;水铁联运;EOQ模型;物流平台 |
| 摘要： | 随着现代物流的发展进步和“客户至上”服务理念的普及，物流行业已经呈现明显的买方市场特点，在愈演愈烈的市场竞争下，水运、铁运、公路各自的优缺点被进一步放大。为提升客户满意度，寻求成本与效率之间的最优值，多式联运尤其是水铁联运近年来越来越被政府和企业重视。 本文选用广州局集团公司最大的水铁联运点——岳阳城陵矶港的矿石运输作为主要研究对象，对城陵矶港水铁联运模式现状进行分析，阐述进口矿石通过水铁联运由海外转至内陆腹地过程中存在的问题，从供应链的稳定性和时效性、客户需求的满足度、生态环境的保护度、成本与收益分析四个方面分析可能导致问题的原因。结合供应链管理知识对城陵矶港现有的物流模式提出重构方案，即通过深化铁路、城陵矶港、企业之间的合作，使城陵矶港由一个单纯的转运点，转型为一个物流平台，让其成为资源整合和优化的中心，并围绕实施这一方案的关键技术明确了路、企、港三方协作的管理架构和主要职责，对现有的设施设备进行了分析，提出了升级改造的建议,设计了矿石供应链方案。 最后，运用EOQ模型、库存优化理论建立了基于厂矿安全库存的优化模型，对新模式下企业的经济订货批量、库容成本等进行测算，运用库容优化理论对新模式下城陵矶港库容结构进行测算，并分别结合路、企、港各自现状进行了对比分析，从成本和效率的角度论证了新模式下的优势，为铁路货运高质量发展提供了方向和思路。 |
| 作者： | 李聪 |
| 专业： | 交通运输 |
| 导师： | 刘启钢 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国铁道科学研究院 |
| 学位年度： | 2022 |
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