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高铁接触网静态几何参数偏差对弓网动态性能的影响
| 论文题名： | 高铁接触网静态几何参数偏差对弓网动态性能的影响 |
| 关键词： | 高铁接触网;静态几何参数偏差;弓网动态性能;空间位置 |
| 摘要： | 接触网静态几何参数是良好的弓网动态性能的基本保障，弓网动态性能是限制列车运行速度的主要因素之一。在施工、运营、维护过程中接触网静态几何参数常常出现偏离原始设计参数的情况，这种偏离的程度即为接触网静态几何参数偏差。受自然和人为因素的影响，这样的偏差是不可避免的，为保证列车的安全可靠运行，需要了解接触网静态几何参数偏差对弓网动态性能有何种影响。 本文以接触网静态几何参数作为优化目标，引入参数偏差的概念，以更接近实际的接触网作为研究对象，探讨接触网静态几何参数偏差与弓网动态性能之间的关系，寻找接触网静态几何参数偏差对弓网动态性能影响的规律，为接触网的施工运营维修提供理论支持。 文章首先探讨了引起接触网几何参数偏差的因素，指出绝大部分接触网结构变化都会反映到接触线的空间位置上，并针对影响程度较大的吊弦高度、定位点高度、线索张力三个因素进行理论计算，定量地分析这些因素对接触线空间位置的影响。 接着建立接触网-受电弓有限元模型，基于该模型改变接触网静态几何参数偏差，着重研究了吊弦高度、定位点高度、线索张力为主导产生的接触网静态几何参数偏差对弓网动态性能的影响，得出保证良好弓网动态性能的接触网静态几何参数偏差的最大范围，可用以指导接触网的设计、施工、维护。 最后结合工程实际，引入武广高速铁路的实际数据进行仿真，比较武广高铁某段接触网存在大面积负弛度导高的静态几何参数偏差与无静态几何参数偏差的弓网动态性能，分析存在静态几何参数偏差对实际线路弓网动态性能的影响。另外，可以验证接触网静态几何参数偏差最大范围的合理性。 |
| 作者： | 安英霞 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 高仕斌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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