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G213都映段震后修复方案优化研究
| 论文题名： | G213都映段震后修复方案优化研究 |
| 关键词： | 公路养护;震后修复;震害概率;易损性模型 |
| 摘要： | 随着我国交通领域的不断发展，公路交通四通八达、纵横交错，极大的方便了人们的生活。近年来，地震频发，尤其是汶川地区，许多公路位于地震区，震后导致道路受损严重，无法在短时间内修复，造成救援物资不能及时送达，伤员不能及时救治，灾区群众不能及时疏散，人民群众的生命安全将受到严重威胁。因此，震后公路快速修复显得尤为重要，如何在地震发生后迅速修复公路已成为重要的研究方向。保障震后道路安全和正常运行对于震后恢复重建至关重要。本文通过统计学的方法对历史震害资料进行整理，采用双参数对数正态分布作为易损性模型，预测道路震害概率，用区间数概率优势决策算法选择修复方案，运用ABAQUS软件进行修复方案优化设计，确定最终修复方案。 （1）采用统计学的方法对历史震害数据整理统计，对不同类型的震害进行归类分析，总结现有规范和文献，划分详细的道路破坏等级，并从路基本体、路基边坡、支挡结构的表现形式、受损面积、通行能力等方面，进行了定性描述。破坏等级的合理划分，对道路的震害预测和震后修复方案的设计有着指导作用。 （2）选取双参数对数正态分布作为易损性模型，借助MATLAB软件，分别采用两种参数估计方法计算双参数，对比分析独立参数估计和同步参数估计绘制的易损性曲线，选择与实际相符的易损性曲线，作为公路震害概率的预测曲线。基于模型参数PGA分别预测出路基主体、路基边坡、支挡结构发生的震害概率。 （3）根据预测的震害概率分析可知，路基边坡发生震害的概率相对较大，故选择路基边坡为修复对象。总结了目前常用的路基边坡修复方法，通过区间数概率优势决策算法选择修复方案，结合ABAQUS有限元软件对修复方案进行优化设计，确定最终修复方案。本文以G213都映段为例，提出了路基边坡震后快速修复的方法，并结合有限元软件进行数值模拟，初步验证修复方案的可行性。 研究表明，以双参数对数正态分布为易损性模型，可以准确的预测出在PGA参数下公路可能发生的震害概率，而区间数概率优势决策算法与ABAQUS有限元软件结合，既可以综合优化公路震后修复方案的修复工期、技术可靠性、安全性、耐久性、经济性，还可以对震后修复方案的主要参数进行优化设计。针对G213都映段公路的实际情况提出的震后修复方案，不仅对G213都映段的震后快速修复有着参考价值，而且对其他公路震害的恢复重建工作也有着指导作用，因此，该课题具有很强的实用价值。 |
| 作者： | 王静 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 杜顺成;邵永军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安工业大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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