原文传递
发动机缸盖气门导管以及座圈组合机床设计
| 论文题名： | 发动机缸盖气门导管以及座圈组合机床设计 |
| 关键词： | 组合机床;压装过程;发动机;缸盖 |
| 摘要： | 在当代国内外社会的机加工领域中，组合机床正在越来越多的被投入到使用当中，由于组合机床不但具有结构简单的特点（这点和现有的专用机床很相似），而且还具备自动化程度很高和生产很有效率的特性。同时现在的组合机床有较强的重新调整的功能，所以能够很好的提高产品加工的效率，大大的缩短了生产和制造所需的时间，从而加快了产品上市的脚步，除此之外，组合机床成本比较低，能大大降低零件加工的成本。 本文主要在V型发动机缸盖加工过程中，为气门座圈以及气门导管压装这一道工序设计出符合要求的专用压装组合机床。论文详细叙述了组合机床的整体配置形式的选用、夹具具体结构的设计以及动力压头的选型、自行设计立柱的静力学分析等等。不但要使工件在所设计的组合机床上具有准确的定位和夹紧，满足厂家所提出的精度要求，而且还要有一定的生产效率，很好的符合厂家所提出的批量生产的要求。 在设计的过程中，首先根据工件的特点确定组合机床的配置方式并计算出相关加工工艺参数。并以此选定组合机床的各部分通用部件及压头等等。然后计算专用压装组合机床的生产效率，同时绘制出了导管座圈零部件压装专用组合机床的被加工零件工序图、加工示意图和机床尺寸联系图。然后对夹具的结构进行了详细的设计和总装图的绘制，并通过分析计算求出压紧工件所需的压装力和计算出所需的油缸推力，然后选择合适的油缸型号。接着利用Pro/Engineer建立了夹具等各零件三维模型。 最后利用ansys对立柱进行不同受压情况下的静力学分析，从而得出其在压装过程中，强度、刚度是能够满足静力学要求的。并模拟整个压装过程，确保不会出现工件压坏等情况，从而证明底座的设计是满足要求的。 |
| 作者： | 代昌武 |
| 专业： | 机械制造 |
| 导师： | 杨光 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
