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用于确定混合和电动力系统中输出扭矩能力的方法和系统
| 专利名称： | 用于确定混合和电动力系统中输出扭矩能力的方法和系统 |
| 摘要： | 一种用于确定变速器中输出扭矩能力的方法，该变速器具有第一节点、第二节点和第三节点，每个节点具有速度和加速度。该方法包括：控制第一节点的速度；计算至少作为第一节点和第二节点速度和加速度的函数的实际最大长期输出扭矩能力(原始最大LT)，计算无惯性最大长期输出扭矩能力(无惯性最大LT)，其中无惯性最大LT与原始最大LT相同，只是无惯性最大LT忽略了由于第一节点的加速度造成的扭矩能力。将原始最大LT与无惯性最大LT比较，用于确定变速器的运行能力。第一节点可以是变速器的输入节点。该方法可包括通过类似的考量确定新的有效最小长期输出扭矩能力(新的有效最小LT)。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 发明人： | S.W.麦格罗根;A.H.希普 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-09-28T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110296049.2 |
| 公开号： | CN102416949A |
| 代理机构： | 北京市柳沈律师事务所 11105 |
| 代理人： | 葛青 |
| 分类号： | B60W20/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 美国密歇根州 |
| 主权项： | 一种用于确定变速器中输出扭矩能力的方法，该变速器具有第一节点、第二节点和第三节点，每个节点具有速度和加速度，该方法包括：控制第一节点的速度；计算至少作为第一节点和第二节点的速度和加速度的函数的实际最大长期输出扭矩能力(原始最大LT)，计算无惯性最大长期输出扭矩能力(无惯性最大LT)，其中无惯性最大LT与原始最大LT相同，只是无惯性最大LT忽略了由于第一节点的加速度造成的扭矩能力；和将原始最大LT与无惯性最大LT比较，且；如果原始最大LT大于无惯性最大LT，则将变速器的输出扭矩能力设定为等于无惯性最大LT； |
| 所属类别： | 发明专利 |
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