专利名称: | 选择电机系统的方法和装置 |
摘要: | 本发明提供了选择电机系统的方法和装置,该方法包括:根据电动汽车行驶的工况得到各种功率和转速的第一对应关系;根据电动汽车行驶的工况得到各种转矩和转速的第二对应关系;从所述第一对应关系中确定第一高效区;从所述第二对应关系中确定第二高效区;根据所述第一高效区和第二高效区综合考虑选择电机系统。本发明可以选用匹配度更高的电机系统,使电机系统在不同工况的整车运行过程中,能够更有效的提供动力,更节省能量,从而提高整车续驶里程,极限工况下,减少电机发热,从而增加电机电池寿命。 |
专利类型: | 发明专利 |
国家地区组织代码: | 北京;11 |
申请人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
发明人: | 邵桂欣;屈迎雪;葛亮;蔡文远;王可峰 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2010-10-11T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN201010509229.X |
公开号: | CN102442221A |
代理机构: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 |
代理人: | 刘芳 |
分类号: | B60L15/00(2006.01)I |
申请人地址: | 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 |
主权项: | 一种选择电机系统的方法,其特征在于,包括:根据电动汽车行驶的工况得到各种功率和转速的第一对应关系;根据电动汽车行驶的工况得到各种转矩和转速的第二对应关系;从所述第一对应关系中确定第一高效区;从所述第二对应关系中确定第二高效区;根据所述第一高效区和第二高效区选择电机系统。 |
所属类别: | 发明专利 |