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基于组合赋权云模型的西藏公路绿色施工组织设计评价及优化
| 论文题名： | 基于组合赋权云模型的西藏公路绿色施工组织设计评价及优化 |
| 关键词： | 公路施工;施工组织设计;评价体系;组合赋权云模型 |
| 摘要： | 随着现代经济社会的发展，人们对于工程建设过程中造成的生态环境影响要求也越来越高。国内外政府为了响应推动建设的可持续发展，相继出台了一系列针对保护自然生态环境的施工标准规范。在公路工程施工领域，绿色施工组织设计是体现绿色施工的重要组成部分，也是生态环境保护建设在公路施工领域的具体体现。因此，针对西藏地区这类具有高寒、高海拔等复杂施工条件的绿色施工组织设计开展分析评价并进行相应的优化具有重要的现实意义。 因为气候特殊、冻土环境以及海拔等原因，使得西藏高原地区的生态环境十分脆弱。高海拔地区公路的建设施工对当地生态环境的影响较大，高强度的施工容易引起部分冻土的冻融循环，从而使得周遭土壤性质发生改变并造成生态环境的恶化破坏，进一步促进地表植被的退化。目前公路绿色施工正处于蓬勃发展时期，公路绿色施工的组织设计评价质量关乎到公路建设可持续发展。我国目前针对西藏高原地区公路绿色施工组织设计的评价及优化体系研究相对较少。因此，建立一套适应我国西藏高原地区公路建设发展的绿色公路施工组织设计评价体系显得格外重要。 本文基于DPSIR模型理论的观点确定了驱动力、压力、状态、影响、响应5项西藏公路绿色施工组织设计一级评价指标；通过Citespace知识图谱指标提取法、专家咨询法优化确定了23项西藏公路绿色施工组织设计二级评价分项指标。在指标赋值上，对定性指标进行科学量化以保证评分数据的可靠性和科学性。在指标赋权上，运用博弈论组合赋权的方式确定各指标权重，amp;nbsp;克服了单一主观或客观赋权方法的不足。 根据选定出的23项评价指标，从施工组织架构、绿色施工技术和施工管理三个方面对于传统的施工组织设计方案进行优化设计，并对西藏公路绿色施工组织设计方案进行详细阐述。最终将构建好的绿色施工组织设计评价体系融入到设计方案的编制中。 通过对往常常用评价模型的比选以及针对西藏高原公路绿色施工组织设计评价的特点深入分析，确定了一维云模型和二维云模型相结合的评价模型。通过对隶属度的计算，有效避免了专家评级的主观化差异，兼顾了指标的等级划分性和模糊性。最后将模型代入实际案例进行论证，结果表明综合云模型的可操作性强，评价结果趋于准确，是科学有效的西藏公路绿色施工组织设计评价模型。 |
| 作者： | 孙祥瑞 |
| 专业： | 土木水利 |
| 导师： | 王辛岩 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西藏大学 |
| 学位年度： | 2023 |
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