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原文传递多功能两箱四轮人力车

专利名称：	多功能两箱四轮人力车
摘要：	一种多功能两箱四轮人力车，包括：车轮、车厢、大梁、脚蹬、刹车、车座、车把、动力传动装置，其特征在于：所述的大梁前端通过联接机构总成联接前车厢，前车厢通过缓冲装置连接前车厢半轴，半轴联接前车轮，大梁后端设置后车架，后车架通过缓冲装置连接后车箱，所述的动力传动装置为一级链传动，由大链轮和从动链轮和链条构成，所述的脚蹬、刹车、车座及大链轮的轴设置在大梁上，从动链轮设置在后车架上。它具有承载能力大，联接机构总成将两个刚性联接变成轴承珠之间的辊动联接。从而碰撞或冲击，而且，还可以三维方向调节，两个车厢通过缓冲装置，更进一步具有缓冲和仿形功能，驾驶过程中，平稳，避免了颠簸，尤其是在急转弯时避免了翻覆。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	李洪涛
发明人：	李洪涛
专利状态：	有效
申请日期：	2011-08-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201120283595.8
公开号：	CN202180887U
代理机构：	北京万科园知识产权代理有限责任公司 11230
代理人：	王军;张亚军
分类号：	B62K11/00(2006.01)I
申请人地址：	100029 北京市朝阳区安苑北里8号楼1307室
主权项：	一种多功能两箱四轮人力车，包括：车轮、车厢、大梁(4)、脚蹬(7)、刹车(5)、车座(8)、车把(1701)、动力传动装置，其特征在于：所述的大梁(4)前端通过联接机构总成联接前车厢(17)，前车厢(17)通过缓冲装置(16)连接前车厢(17)半轴，半轴联接前车轮(15)，大梁(4)后端设置后车架(10)，后车架(10)通过缓冲装置(11)连接后车箱(9)，所述的动力传动装置为一级链传动，由大链轮(6)和从动链轮(12)和链条构成，所述的脚蹬(7)、刹车(5)、车座(8)及大链轮(6)的轴设在大梁(4)上
所属类别：	实用新型