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基于大风浪影响的船舶安全通航水深计算方法、
| 题名： | 基于大风浪影响的船舶安全通航水深计算方法、 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘敬贤；高纬杰 |
| 关键词： | 通航水深：波浪；风速；富余水深 |
| 摘要： | 船舶安全通航水深是港口工程及受限水域船舶航线选择的重要参数，该参数的确定一般是基于《海港总平面设计规范》中的计算公式进行的，计算中要考虑的影响因素很多，其中波浪因素不仅影响最大，而且其不确定性也最大(主要是风对波浪的影响)。在考虑波浪影响时，《海港总平面设计规范》中的计算公式中没有将安全通航水深的富余值与实时风力联系起来。通过将一种成熟的海面风速与浪高的数学模型与《海港总平面设计规范》中的计算方法相结合，提出一种基于实时风速的开阔海域船舶安全通航水深的计算方法．对于船舶安全通航具有重大意义。 |
| 期刊名称： | 交通标准化 |
| 出版年： | 2009 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 92-95 |
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