原文传递
基于有限元分析的某乘用车碰撞性能分析及结构优化
| 论文题名： | 基于有限元分析的某乘用车碰撞性能分析及结构优化 |
| 关键词： | 有限元分析;乘用车;碰撞性能;结构优化 |
| 摘要： | 交通事故给人们造成很大的人身伤害和经济损失，在众多的交通事故中正面碰撞及侧面碰撞发生的几率最高，造成的人身伤害也最严重。 本文以某国产经济型轿车为研究对象，从100％正面碰撞及侧面碰撞分析了该车的碰撞安全性。对性能较差的关键吸能及承力部件从结构、材料、板厚等方面进行了改进，优化后模型碰撞安全性得到了提高。本文具体开展的工作如下： 1、根据碰撞仿真分析的一般要求，利用有限元软件Hypermesh对某国产经济型轿车进行网格划分，根据材料的力学特性设置材料参数，对部件完成了组装，并设置好各部件运动关系，最终建立了整车有限元网格模型。 2、根据国家正面碰撞、侧面碰撞法规要求，对模型施加边界条件及初始条件，并设置好输入输出参数，建立了100%正面碰撞及侧面碰撞仿真模型，并对模型进行了必要的调整，以准确反映该车的实际情况，提高仿真的准确性。 3、对该车进行了100%正面碰撞及侧面碰撞的仿真计算，对仿真结果进行了分析，重点研究了主要承力及吸能部件的承力及吸能特性，发现结构设计中的不足，为后续的结构优化做准备。 4、根据分析结果，在考虑成本的情况下，针对100%正面碰撞、侧面碰撞中主要的承力及吸能部件从结构形状、材料强度及厚度等方面进行了优化改进。仿真结果表明优化后的模型具有了更好的碰撞安全性。 |
| 作者： | 裴永胜 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 邓国红 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
