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复合地基加固技术在高填土路堤地基处理中的应用研究
| 论文题名： | 复合地基加固技术在高填土路堤地基处理中的应用研究 |
| 关键词： | 粉砂土路基;粉喷桩;土工格栅;地基加固;地基沉降;路基工程;高速公路 |
| 摘要： | 黄河中下游冲积平原地区修筑高速公路,当路基填土较高、工期较短时,必须解决沉降控制这个关键技术问题。本文以国道205线滨州黄河公路大桥引线工程的高填土路基为依托,采用粉喷桩与土工格栅联合加固技术处理高填路堤地基,基于现场试验,分析了联合加固区路基的应力与沉降变形规律,揭示了联合处治技术的加固机理,为设计和施工提供了可靠的技术支持;采用模拟试验技术,分析了土工格栅界面的应力分布规律及土工格栅层数、埋设位置、层间厚度对加固效果的影响;利用三轴试验,研究了加筋复合土体的等效围压法理论的可行性;采用FLAC-3D软件对不同工况进行了数值分析,并将下卧层附加应力场与Boussinesq解的计算成果进行了对比;最后采用改进的稳定计算方法对土工格栅提高路堤的稳定性进行了分析。研究成果很好指导了滨州黄河公路大桥引线工程高填土路基的设计与施工,对软土地区公路路基的设计与施工亦具有重要的理论指导意义和实用价值。 |
| 作者： | 孙吉勇 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 冯忠勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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