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一种列车辅助系统的低压控制电路及列车
| 专利名称： | 一种列车辅助系统的低压控制电路及列车 |
| 摘要： | 本发明公开了一种列车辅助系统的低压控制电路及列车，低压控制电路包括至少一台充电机；充电机向列车蓄电池提供浮充电压；蓄电池、充电机均与永久负载列车线连接；蓄电池、充电机均通过延时断电继电器的第一触点与延时断电列车线连接；蓄电池、充电机均通过第一接触器的第一触点与正常负载列车线、救援负载列车线连接。本发明结构简单，控制可靠。 |
| 专利类型： | 发明 |
| 国家地区组织代码： | 湖南;43 |
| 申请人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 发明人： | 司尚卓;张宇;尚江傲;王大平;陈小康;曹增明;刘劲 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2016-12-07T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201611115590.8 |
| 公开号： | CN106494418A |
| 代理机构： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 |
| 代理人： | 卢宏;王娟 |
| 分类号： | B61C17/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园 |
| 主权项： | 一种列车辅助系统的低压控制电路，其特征在于，包括至少一台充电机；所述充电机向列车蓄电池提供浮充电压；所述蓄电池、充电机均与永久负载列车线连接；所述蓄电池、充电机均通过延时断电继电器的第一触点与延时断电列车线连接；所述蓄电池、充电机均通过第一接触器的第一触点与正常负载列车线、救援负载列车线连接；所述第一接触器的第二、第三触点并联，且所述第二触点与延时关断继电器的触点并联后，与所述延时断电继电器的线圈串联；所述第三触点与打开开关的输出端连接；所述打开开关与所述第三触点并联；第二接触器的触点、第一接触器的线圈串联后，接入所述打开开关的输出端；所述延时断电继电器的第二触点与所述延时关断继电器的线圈串联，所述延时关断继电器的线圈接入关断开关的输出端；所述关断开关的输出端与第二接触器的线圈连接；所述关断开关与所述延时断电继电器的第二触点并联。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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