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VVT发动机OCV阀及执行器在线测试系统
| 论文题名： | VVT发动机OCV阀及执行器在线测试系统 |
| 关键词： | 机油控制阀;相位动态特性;阀芯位移;数据采集;在线测试系统;汽车凸轮传动系统;正时发动机 |
| 摘要： | OCV是可变气门正时发动机上控制发动机的进气门正时的机油控制阀，执行器是改变凸轮轴相位的控制器。OCV及执行器的生产和制造是一个涉及多学科，复杂程度高，精密加工的过程，产品要经过严格的检验。国外在OCV与执行器产品测试方面已经形成一个较为完整体系，相比之下，国内很少有厂家能够生产功能完善、精度高以及可靠性强的测试设备。为了提高产品合格率、生产效率及降低生产成本，实现OCV国产化，本文进行了VVT发动机OCV及执行器在线测试系统的研制。 本课题在分析OCV及执行器性能和生产过程的基础上，确定在线系统的技术参数和测试项目，设计完整的系统测试方案，实现功能完善，精度高，可靠性强在线测试系统。根据生产工艺和流程的需要，本系统被划分为OCV相位控制测试系统及OCV阀芯位移测试系统。OCV相位控制测试系统主要实现了两个功能：1)监测OCV在不同占空比信号下的特性并定位出提前、滞后以及保持的占空比区间。2)监测不同占空比信号下执行器相位的动态特性。阀芯位移测试系统主要实现了不同占空比信号下OCV阀芯位移特性监测。本文完成如下工作：相位测试系统的下位机控制程序，实现了指令接收、数据检验、信息反馈与PWM控制信号发送。相位测试系统硬件平台搭建，根据测试参数选择传感器，配合数据采样卡完成数据采集。阀芯位移测试系统控制器程序设计，实现了测试模式选择、数据帧接收、PWM信号发送以及结果显示等功能。阀芯位移测试系统的硬件平台搭建，实现了OCV驱动、报警装置等功能。 区别于传统的台架实验，本系统模拟汽车凸轮传动系统，结合计算机、数据采样系统监测执行器的动态特性，分析OCV各工况下的性能。结合生产流程与制造工艺，在OCV装配过程中对阀芯位移量进行测试，降低了次品率，控制了生产成本。 本文最后对所做工作进行全面系统的总结并对下一步工作进行了展望，针对系统存在的问题提出了预定方案，为系统测试精度、测试效率、稳定性以及可靠性的提高提供了参考。 |
| 作者： | 李智 |
| 专业： | 通信与信息系统 |
| 导师： | 黄涛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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