专利名称: |
一种客运电梯的轿厢下梁组件 |
摘要: |
本实用新型涉及一种客运电梯的轿厢下梁组件,包括:两根托盘,每根托盘两端均对称设置有拉杆头和滑轮,滑轮位于拉杆头内侧,两根托盘中央连接有两根下梁,两根下梁之间、位于托盘下方两侧对称设置有两个钢带下梁轮,每个钢带下梁轮的转轴两端贯穿设置有钢带档杆,每个钢带下梁轮的转轴外侧与下梁之间设置有轮轴安装板,轮轴安装板外侧、与钢带下梁轮的转轴间通过销轴配合设置有挡轴板,挡轴板通过螺栓将轮轴安装板固定在下梁外侧。本实用新型解决了现有客运电梯的轿厢下梁存在由于磨损降低寿命、乘用舒适度较低和结构刚性不够等问题,具有延长电梯使用寿命、提高乘用舒适度和增强下梁结构刚性等优点。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
北京慕尼黑电梯有限公司 |
发明人: |
李大雷;黄兆荣;何贝贝;路其朋;张添笑;郑金军;李浩沅 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201820108256.8 |
公开号: |
CN207890859U |
分类号: |
B66B11/00(2006.01)I;B66B7/00(2006.01)I;B;B66;B66B;B66B11;B66B7;B66B11/00;B66B7/00 |
申请人地址: |
100071 北京市丰台区右安门外大街2号楼15B |
主权项: |
1.一种客运电梯的轿厢下梁组件,其特征在于:包括两根托盘(1),每根所述的托盘(1)两端均对称设置有拉杆头(2)和滑轮(14),滑轮(14)位于拉杆头(2)内侧,两根所述的托盘(1)中央连接有两根下梁(3),两根所述的下梁(3)之间、位于托盘(1)下方两侧对称设置有两个钢带下梁轮(4),每个钢带下梁轮(4)的转轴两端贯穿设置有钢带档杆(5),每个钢带下梁轮(4)的转轴外侧与下梁(3)之间设置有轮轴安装板(8),所述的轮轴安装板(8)外侧、与钢带下梁轮(4)的转轴间通过销轴配合设置有挡轴板(6),所述的挡轴板(6)通过螺栓将轮轴安装板(8)固定在下梁外侧,每根所述的托盘(1)下方、位于两根下梁(3)之间还设置有导靴座(10),所述的导靴座(10)上安装有导靴(12)。 |
所属类别: |
实用新型 |