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汽车多楔带传动设计和传动性能研究
| 论文题名： | 汽车多楔带传动设计和传动性能研究 |
| 关键词： | 汽车;多楔带传动;多轮传动;设计方法;传动性能;动力学仿真 |
| 摘要： | 本文系统分析了国内外汽车多楔带传动的发展现状，在对汽车多楔带静态性能和动态性能分析的基础上，建立了汽车多楔带横向振动和纵向振动模型，进行了PK型汽车多楔带拉伸性能、耐低温性能等试验。基于MFBD（多柔性体动力学）刚柔耦合技术，以多体动力学软件RecurDyn为平台，建立了汽车多楔带传动的动力学仿真模型，系统分析了多楔带带齿所受的应力以及带背受力，为汽车多楔带设计及传动性能分析提供了一种新方法。 基于汽车多楔带两轮传动设计方法，建立了多轮传动设计方法，利用Windows Visual C++语言编制了汽车多楔带多级传动设计程序，并通过实例验证了该程序的可行性和准确性。 |
| 作者： | 张云贺 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 李占国 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长春理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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