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高速铁路列车受电弓碳滑板表面损伤检测用升降架装置及其升降作业方法
| 专利名称： | 高速铁路列车受电弓碳滑板表面损伤检测用升降架装置及其升降作业方法 |
| 摘要： | 本发明公开了高速铁路列车受电弓碳滑板表面损伤检测用升降架装置，该装置包括桁架机构，桁架机构的升降平台安装有两根共联有导轨平台的可伸缩手臂，导轨平台上安装有检测设备运动导向器，检测设备吊装在检测设备运动导向器的底面；可伸缩手臂上装有碳滑板定位器。其升降作业方法包括桁架机构升高至设计的高度后锁定；可伸缩手臂伸展使碳滑板定位器与碳滑板接触后可伸缩手臂锁定；桁架机构下降，直到检测设备与碳滑板的表面接触后再次锁定；检测设备运动导向器带动检测设备移动检测；检测完成后，可伸缩手臂收回后，桁架机构下降回到初始位置，完成将检测设备从起始位置送至受电弓处,并在检测结束后再将检测设备送回起始位置的输送检测过程。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 南京铁道职业技术学院 |
| 发明人： | 王欣 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810564248.9 |
| 公开号： | CN108584773A |
| 代理机构： | 南京钟山专利代理有限公司 32252 |
| 代理人： | 戴朝荣 |
| 分类号： | B66F7/06(2006.01)I;B66F7/28(2006.01)I;G01M13/00(2006.01)I;B;G;B66;G01;B66F;G01M;B66F7;G01M13;B66F7/06;B66F7/28;G01M13/00 |
| 申请人地址： | 210031 江苏省南京市浦口区珍珠南路65号 |
| 主权项： | 1.高速铁路列车受电弓碳滑板表面损伤检测用升降架装置，包括设置在基座(1)上的桁架机构，其特征是：所述的桁架机构包括两固定在基座(1)上能通过自身的形状变化实现高度升降变化的架体(21)以及连接在两架体(21)顶端的升降平台(22)和用于驱动两架体(21)同步变化带动升降平台(22)垂直升降的电控升降驱动机组(23)；所述的升降平台(22)上左右相平行安装有两根能同步在水平方向上伸缩运动的可伸缩手臂(3)，两根所述的可伸缩手臂(3)上共联有与升降平台(22)相平行的导轨平台(4)，所述的导轨平台(4)上安装有用于带动受电弓碳滑板表面损伤检测设备(8)沿导轨平台(4)导向左右来回滑动实现对碳滑板(9)表面损伤程度检测的检测设备运动导向器(5)，所述的受电弓碳滑板表面损伤检测设备(8)固定吊装在检测设备运动导向器(5)的底面；每根所述的可伸缩手臂(3)上均吊装有通过与碳滑板(9)侧面的抵触来确定可伸缩手臂(3)伸出长度位置的碳滑板定位器(6)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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