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软基上埋式箱涵土压力的离心模型试验研究
| 题名： | 软基上埋式箱涵土压力的离心模型试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张军辉；郑健龙；张涛； |
| 关键词： | 桥梁工程；上埋式箱涵；土压力；离心模型试验；差异沉降 |
| 摘要： | 为考察软基上埋式箱涵受力特性,通过离心模型试验,研究了其竖向和侧向土压力、土压力系数随填土高度变化的规律及周围填土位移场的变化情况。试验结果表明,使用桩基的箱涵与两侧路堤产生了显著的差异沉降,并在涵洞处形成了驼峰;内外土柱差异沉降在路堤中形成了拱脚位于涵顶两侧的上凸压力拱,并使拱脚处竖向土压力集中,且竖向土压力系数随路堤填筑呈开口向下的抛物线分布,在某一涵顶路堤高度下达最大值;同时,随涵顶路堤填筑,涵洞侧向土压力和侧向土压力系数增加,由于涵侧路堤以沉降为主的位移模式与挡土墙后填土不同,涵洞侧向土压力小于现 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 07 |
| 页码： | 53-59 |
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