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原文传递一种汽车高压集成控制单元

专利名称：	一种汽车高压集成控制单元
摘要：	本实用新型公开了一种汽车高压集成控制单元，包括电池包正极和电池包负极，电池包正极和电池包负极之间连接有车载充电机模块电路回路、电机控制器电路回路、DC‑DC转换器模块电路回路、空调压缩机电路回路、PTC加热器电路回路，通过前述回路完成整车高压电路电流分配控制、电能转化和整车低压供电等功能。本实用新型减小了控制器的总体积，从而节省了整车的空间，有利于汽车向轻量化、小型化发展。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆环视高科技有限公司
发明人：	代思林;信金峰
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820283867.6
公开号：	CN208149100U
代理机构：	重庆创新专利商标代理有限公司 50125
代理人：	宫兆斌
分类号：	B60L11/18(2006.01)I;B60R16/023(2006.01)I;B;B60;B60L;B60R;B60L11;B60R16;B60L11/18;B60R16/023
申请人地址：	400714 重庆市北碚区水土高新技术产业园云汉大道5号附137号
主权项：	1.一种汽车高压集成控制单元，其特征是：包括电池包正极(11)和电池包负极(12)，所述电池包正极(11)连接有充电接触器触点(21a)，所述充电接触器触点(21a)另一端依次连接有充电机保险丝(22)、车载充电机模块(3)，所述车载充电机模块(3)另一端连接到所述电池包负极(12)；所述充电接触器线圈(21b)一端连接于所述车载充电机模块(3)上，另一端连接到所述充电接触器负极控制端(23)；所述电池包正极(11)还连接有电机控制器保险丝(41)，所述电机控制器保险丝(41)另一端连接有电机控制器(42)，所述电机控制器(42)另一端连接到所述电池包负极(12)；所述电池包正极(11)还连接有DC‑DC保险丝(51)，所述DC‑DC保险丝(51)另一端连接有DC‑DC转换器模块(52)，所述DC‑DC转换器模块(52)另一端连接到所述电池包负极(12)；所述电池包正极(11)还连接有空调压缩机保险丝(61)，所述空调压缩机保险丝(61)另一端连接到空调压缩机(62)，所述空调压缩机(62)另一端连接到所述电池包负极(12)；所述电池包正极(11)还连接有PTC接触器触点(71a)、所述PTC接触器触点(71a)另一端通过PTC保险丝(72)连接至PTC加热器(73)，所述PTC加热器(73)另一端连接到所述电池包负极(12)；所述PTC接触器线圈(71b)一端连接到PTC正极控制端(74)，另一端接地；在所述电池包正极(11)和所述充电接触器触点(21a)连接点的下游与所述电池包正极(11)和所述电机控制器保险丝(41)的连接点上游之间连接有高压负载接触器触点(8a)，所述高压负载接触器线圈(8b)一端连接所述高压负载接触器正极控制端(81)，另一端连接所述高压负载接触器负极控制端(82)；所述高压负载接触器正极控制端(81)连接有安全微动开关(9)，所述安全微动开关(9)另一端连接有安全微动开关输出信号端(91)。
所属类别：	实用新型