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原文传递主动式智能交通流诱导方法

专利名称：	主动式智能交通流诱导方法
摘要：	一种主动式智能交通流诱导方法，包括下述步骤：路口执行机构通过射频感应模块，获取当前路口的实时车辆路况信息，分析路面拥堵程度，对拥堵方向的道路，随时实时调整信号灯亮灯时长策略。本方法还可以对已开启导航信号的汽车，根据行驶目的地和前方路况情况，随时给行驶车辆提供最佳畅行路线信息，诱导车辆有效分流。诱导中心根据各路口的拥堵状况对预期通过该路口的车辆发出预警信息或重新规划其行驶路线。本方法可以有效预防城市交通的拥堵情况，提高城市交通的通行效率，降低城市交通的运营成本，有效改善城市交通的通行状况。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津超智云数据科技有限公司
发明人：	朱立峰
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810136245.5
公开号：	CN108417068A
代理机构：	天津市尚仪知识产权代理事务所(普通合伙) 12217
代理人：	高正方
分类号：	G08G1/0968(2006.01)I;G08G1/0967(2006.01)I;G08G1/08(2006.01)I;G08G1/01(2006.01)I;G;G08;G08G;G08G1;G08G1/0968;G08G1/0967;G08G1/08;G08G1/01
申请人地址：	300457 天津市津南区庆盛道966号中船重工大厦十二层
主权项：	1.一种主动式智能交通流诱导方法，其特征在于，包括下述步骤：S1：智能车载终端获取目的地信息，并上传至诱导中心；S2：诱导中心规划路线，并将设计的路线回传至智能车载终端，智能车载终端通过显示屏将路线显示出来；S3：行车过程中，智能车载终端实时获取位置信息，并将位置信息通过4G模块上传至诱导中心；诱导中心统计所有车辆的位置信息，作为分析各路段拥堵情况的依据；S4：各路口的短距射频感应器和摄像机，感应通过车辆的车牌信息或读取车载视频模块的ID信息，确认车辆信息；S5：管理主机获取各路口的实时车辆信息，并与诱导中心交互数据获取该车辆接下来的行进方向，并统计通往各方向的车辆数量和等待时间；S6：管理主机根据本区域内各路口不同方向的平均等待时间，判断是否有路口发生长时间堵车；对于发生长时间堵车的路口，向诱导中心上传堵车信息，同时强制该路口堵车方向的信号灯延长绿灯时间；S7：诱导中心对后续预期通过拥堵路口的其它车辆发出预警信息或重新规划路线。
所属类别：	发明专利