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原文传递消防车的侧厢门联动启闭装置

专利名称：	消防车的侧厢门联动启闭装置
摘要：	一种消防车的侧厢门联动启闭装置，消防车包括具有器材腔的器材厢厢体，器材厢厢体的前侧和/或后侧且对应于器材腔的腔口的位置设上、下厢门，侧厢门联动启闭装置包括连杆、滑块、下厢门牵引机构和下厢门被动牵引件，连杆的一端与上厢门的右侧边缘部位连接、另一端与滑块的上端连接，滑块设在器材腔的右腔壁上，下厢门牵引机构连接在滑块的下端与下厢门的右侧边缘部位之间，下厢门被动牵引件连接在器材腔的左腔壁与下厢门的左侧边缘部位之间，当上、下厢门处于关闭状态时，由上、下厢门共同对器材腔的腔口蔽护，当上、下厢门处于开启状态时，下厢门处于水平状态且演变为踏脚板。满足取材时的便捷要求；减少体力消耗；结构简化，方便制作与装配。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	捷达消防科技（苏州）股份有限公司
发明人：	张建明
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810309837.2
公开号：	CN108407583A
代理机构：	常熟市常新专利商标事务所(普通合伙) 32113
代理人：	朱伟军
分类号：	B60J5/04(2006.01)I;A62C27/00(2006.01)I;B;A;B60;A62;B60J;A62C;B60J5;A62C27;B60J5/04;A62C27/00
申请人地址：	215562 江苏省苏州市常熟市辛庄镇双浜村工业园
主权项：	1.一种消防车的侧厢门联动启闭装置，所述的消防车包括具有器材腔(11)的器材厢厢体(1)，在该器材厢厢体(1)的前侧和/或后侧并且在对应于器材腔(11)的腔口的位置配设有一上厢门(12)和一下厢门(13)，其特征在于所述的侧厢门联动启闭装置包括一连杆(2)、一滑块(3)、一下厢门牵引机构(4)和一下厢门被动牵引件(5)，连杆(2)的一端与所述上厢门(12)的右侧边缘部位连接，而连杆(2)的另一端与滑块(3)的上端连接，滑块(3)上下滑动地设置在所述器材腔(11)的右腔壁上，下厢门牵引机构(4)连接在滑块(3)的下端与所述下厢门(13)的右侧边缘部位之间，下厢门被动牵引件(5)连接在器材腔(11)的左腔壁与下厢门(13)的左侧边缘部位之间，当所述上厢门(12)以及下厢门(13)处于关闭状态时，由上厢门(12)以及下厢门(13)共同对所述器材腔(11)的腔口蔽护，而当上厢门(12)以及下厢门(13)处于开启状态时，下厢门(13)处于水平状态并且演变为踏脚板。
所属类别：	发明专利