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原文传递一种新型设置排水沟的方法

专利名称：	一种新型设置排水沟的方法
摘要：	本发明提供一种新型设置排水沟的方法，工法如下：1)框构主体施工基坑开挖前，在开挖面的四周布设大口井降水；2)在铁路两侧分别开挖工作坑，分别做滑板、后背梁、后顶背等，然后预制A框构桥与B框构桥主体，在框构桥顶部做防水层；3)施作两铁路线间的路基防护桩及抗移桩；4)对既有铁路线分别采用纵横抬梁加固线路；5)待框构桥混凝土达到设计强度后，从两侧工作坑同时顶进A框构桥与B框构桥；6)拆除线路加固设施，铺设线下道碴，恢复线路；7)顶进就位后，将两框构桥间的线间排水沟结构与两个刃角用钢筋混凝土补齐，使得线间排水沟结构的顶板顶为铁路线间排水沟的沟底，从而保证线间排水的通畅。使用本方法，可有效解决顶进时铁路线间排水的问题，从而保证既有线运营的安全，为今后的其他框构桥施工提供参考。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	沈阳铁道勘察设计院有限公司
发明人：	赵志刚;徐胜利;马勇;汤波;王禹;韩超
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810252068.7
公开号：	CN108411785A
代理机构：	沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207
代理人：	罗莹
分类号：	E01D21/00(2006.01)I;E01B29/40(2006.01)I;E01B1/00(2006.01)I;E;E01;E01D;E01B;E01D21;E01B29;E01B1;E01D21/00;E01B29/40;E01B1/00
申请人地址：	110000 辽宁省沈阳市沈河区北站路110甲2号
主权项：	1.一种新型设置排水沟的方法，其特征在于，包括以下施工步骤：步骤一，框构主体施工基坑开挖前1个月，在基坑开挖面的四周布设大口井降水，井间距为10‑15m，水位降至工作坑底面以下0.5～1m；步骤二，对既有无缝线路进行长轨放散，在铁路两侧分别开挖工作坑，分别做滑板、后背梁、后顶背，然后预制A框构桥与B框构桥主体；在框构桥主体顶部及侧墙施作防水层；步骤三，施作两铁路线间的路基防护桩及抗移桩：路基防护桩用于防护路基两侧土体，待框构桥对顶完毕后，在此作业面现浇两框构桥间的线间排水沟结构与两个刃角；抗移桩用于将两侧线路加固中的横抬梁固定，防止滑移；所述的路基防护桩与抗移桩均采用桩体直径1.25m、桩间距2.0m的钻孔桩；步骤四，对既有铁路线分别采用纵横抬梁加固线路：采用3‑5‑3吊轨梁加Ⅰ56c工字钢纵横抬梁加固方案，横抬梁间距80cm，并将加固范围内线路全部更换为250×16×20cm新Ⅰ类木枕；步骤五，待框构桥混凝土达到设计强度后，从两侧工作坑同时顶进A框构桥与B框构桥；顶进时严格控制主体方向及高程，若产生偏差，应及时纠正；步骤六，拆除线路加固设施，铺设线下道碴，恢复线路；步骤七，顶进就位后，将A框构桥与B框构桥之间的线间排水沟结构与两个刃角用钢筋混凝土补齐，使得线间排水沟结构的顶板顶为铁路线间排水沟的沟底，从而保证线间排水的通畅。
所属类别：	发明专利