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CBTC系统线路数据自动生成研究
| 论文题名： | CBTC系统线路数据自动生成研究 |
| 关键词： | 数字通信;轨道交通;列车控制系统;数据存储单元;数据自动生成;自定义实体技术 |
| 摘要： | 基于通信的列车运行控制(Communication Based Train Control,CBTC)系统利用连续的车地双向数字通信,实现列车控制信息和列车状态信息传输,是今后轨道交通列车运行控制系统的发展趋势。数据存储单元(Database Storage unit,DSU)作为CBTC系统中的核心组成部分,肩负着为CBTC系统的运行提供线路静态数据信息、动态数据信息、子系统配置数据信息、整个信号系统数据管理等重要功能,其数据的安全性和准确性是DSU以及CBTC系统安全连续运行的重要保证。目前DSU子系统中最基础的静态数据信息只能从信号设备平面布置图(DWG文件)中人工录入,正确性和效率都无法保证。而且随着铁路计算机应用程序的不断发展,提高数据交换效率已经成为铁路系统必须面对的问题。 首先论文对CBTC系统的线路网络描述,DSU的数据结构和数据应用进行了深入的研究,并且学习了欧洲铁路系统标准数据格式RailML的使用,在此基础上研究了RailML在CBTC系统的应用。 接着通过对AutoCAD的学习,理解了图形数据库的结构和图形数据的存储方式,结合对数据来源的信号设备平面布置图(DWG文件)的详细分析,设计了从信号设备平面布置图中提取基础线路数据的流程,通过对基础的线路数据的处理生成了RailML格式的线路数据和DSU的静态数据信息。 最后针对目前存在的信号设备布置图的数据交换问题,利用AutoCAD自定义实体技术设计了信号设备自定义实体,为信号设备平面布置图的绘制以及数据交换提供了一种新的方法。 |
| 作者： | 陈法仲 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 唐涛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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