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高速铁路斜拉桥塔座大体积混凝土三维温度-应力场分析及施工控制
| 论文题名： | 高速铁路斜拉桥塔座大体积混凝土三维温度-应力场分析及施工控制 |
| 关键词： | 大体积混凝土;有限元仿真;温度控制;斜拉桥;高速铁路;裂缝控制 |
| 摘要： | 高标号、大体积混凝土的裂缝控制问题是在国内外都是一项技术难题。由于水化速率高，导热性能差，内部水化热不易散发，常常造成大体积混凝土因里表温差过大而产生温度应力，导致其结构表面出现有害裂缝。 本文以南广铁路郁江双线特大桥塔座大体积混凝土为研究对象，探讨了水化热温度敏感参数对其水化热温度-应力场的影响规律，并结合现场实测，得到了混凝土水化热发展的时程曲线及一般规律。主要工作如下： 1.对大体积混凝土温度控制的必要性及意义进行了阐述，对大体积混凝土产生温度裂缝的主要机理进行了总结，并介绍了大体积混凝土防裂技术研究的发展概况等。 2.对数值分析所依据的水化热分析理论以及水化热温度-应力场的的数值计算公式分别进行了介绍，并阐述了大体积混凝土的传导方程、边界条件、变分原理等。 3.通过建立塔座大体积混凝土的有限元分析模型，探讨影响大体积混凝土水化热温度场的敏感参数，如混凝土不同入模温度、不同浇筑方式、冷却水管布置形式以及冷却水水温等对大体积混凝土水化热温度及热应力的影响，并总结出一些有益的结论。 4.根据理论分析结果，制定适于工程实际的温控方案及温控措施，同时伴随施工，在塔座内部控制部位布置水化热传感器，对其进行实时监测，及时指导施工。监控结果表明，数值计算结果与现场实测数据吻合良好，规律一致，温控措施起到了预定的裂缝防控效果。 |
| 作者： | 崔容义 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 何旭辉;丘斌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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