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基于DMA方法的岩沥青流变特性研究
| 题名： | 基于DMA方法的岩沥青流变特性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 邹桂莲 |
| 关键词： | 公路；岩沥青；动态力学分析(DMA)；流变特性 |
| 摘要： | 采用动态力学分析(Dynamic Mechanical Analysis，DMA)方法对岩沥青流变特性进行研究，结果显示掺加岩沥青后车辙因子、复数模量、动粘度、表征沥青粘弹比例的tgδ等流变指标明显提高。频率扫描滞后角主曲线显示，掺加岩沥青之后，混合沥青的滞后角降低，说明弹性部分增大、抵抗永久变形的能力增强，表明岩沥青适合用于夏季炎热地区和行车缓慢路段。沥青混合料试验验证了DMA方法得出的相应研究结论，表明采用DMA方法研究沥青胶浆的流变特性能够揭示材料的根本性质。 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版年： | 2011 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 91-94 |
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