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原文传递一种基于弹性件的高效缓冲系统

专利名称：	一种基于弹性件的高效缓冲系统
摘要：	本发明公开了一种基于弹性件的高效缓冲系统，包括控制器、固定座、U形导向件和传递组件，导向件中间部以及平直部，在平直部上远离中间部的一端均设置有气压缸，在中间部的内凹面上设置有导向槽，在导向槽的两端均设置有依次连接的压力传感器和传递弹簧；传递组件包括伸缩杆和支撑环，伸缩杆包括移动筒、蓄能弹簧和移动杆，移动杆的一端铰接设置有两个导向杆，在导向杆上靠近中间部的一端均设置有导向块，导向块均插入导向槽中，并分别各与一个传递弹簧上远离压力传感器的一端接触；控制器均与气压缸的驱动电机以及压力传感器连接。本发明，将冲击力转移到其他方向，继而减弱汽车整体在冲击方向承受的冲击力大小，保护了车体。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	龚平
发明人：	龚平
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810843366.3
公开号：	CN109017645A
分类号：	B60R19/02(2006.01)I;B60R19/04(2006.01)I;B;B60;B60R;B60R19;B60R19/02;B60R19/04
申请人地址：	621000 四川省绵阳市经开区城南街道办贾家店街89号
主权项：	1.一种基于弹性件的高效缓冲系统，其特征在于：包括控制器以及依次连接的固定座(1)、U形导向件(2)和传递组件，其中，所述导向件(2)包括圆弧形的中间部(3)以及两个平直部(4)，所述中间部(3)的外凸面与固定座(1)连接，所述平直部(4)分别各与一个中间部(3)的末端连接，在平直部(4)上远离中间部(3)的一端均设置有气压缸(14)，所述气压缸(14)的轴线平行于导向件(2)的中心线，其缸底与平直部(4)连接，其活塞杆末端朝向远离平直部(4)的方向，在中间部(3)的内凹面上沿着中间部(3)的周线设置有导向槽(5)，在导向槽(5)的两端均设置有依次连接的压力传感器(13)和传递弹簧(6)，所述压力传感器(13)固定在导向槽(5)的端部，且压力传感器(13)能采集来自传递弹簧(6)的压力信息；所述传递组件位于导向件(2)的内侧，其包括弹性伸缩杆和支撑环(20)，所述伸缩杆的轴线与导向件(2)的中心线重合，伸缩杆包括依次连接并共轴线的移动筒(7)、蓄能弹簧(8)和移动杆(9)，所述支撑环(20)套设在移动筒(7)上，支撑环(20)的一对相对外壁上均设置有支撑臂(21)，所述支撑臂(21)上远离支撑环(20)的一端分别各与一个平直部(4)连接，所述移动杆(9)的一端插入移动筒(7)的中心孔中，并通过蓄能弹簧(8)与中心孔的孔底连接，移动杆(9)的另一端铰接设置有两个导向杆(10)，所述铰接的轴线垂直于导向件(2)的U形面，在导向杆(10)上靠近中间部(3)的一端均设置有导向块(11)，所述导向块(11)均插入导向槽(5)中，并分别各与一个传递弹簧(6)上远离压力传感器(13)的一端接触；在导向杆(10)的彼此相对面上均设置有磁铁(12)，所述磁铁(12)彼此相斥以使导向杆(10)的轴线均与传递组件的轴线形成锐角夹角，此时传递弹簧(6)均处于原态；所述控制器均与气压缸(14)的驱动电机以及压力传感器(13)连接，压力传感器(13)将其采集到的压力信息发送给控制器，控制器接收来自压力传感器(13)的信息，并控制驱动电机的工作状态。
所属类别：	发明专利