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原文传递混合动力电动车辆的容错运转

专利名称：	混合动力电动车辆的容错运转
摘要：	一种混合动力驱动系统具有用作能源的电池和内燃发动机。系统具有牵引马达、发电机、可变电压转换器(VVC)、马达逆变器、发电机逆变器、将VVC连接到逆变器的总线、以及控制器。控制器调节发动机转速、马达扭矩、和发电机扭矩。发动机转速根据驾驶员扭矩需求确定。在正常情况下，1)控制器通过修改发电机扭矩指令来调节发动机转速，并且2)使用VVC和电池调节总线电压。当控制器检测到电池和VVC变得无法调节总线电压的故障时，则控制器调节马达逆变器功率输出使马达逆变器功率输出与发电机逆变器功率输出和逆变器的估计功率损失之和相匹配以调节总线电压。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	杨水涛;周彦;凯文·劳埃德·纽曼;陈礼华;徐帆;默罕默德·胡尔希德·阿拉姆
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810251952.9
公开号：	CN108688649A
代理机构：	北京连和连知识产权代理有限公司 11278
代理人：	刘小峰
分类号：	B60W20/50(2016.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60K6/365(2007.10)I;B60K6/445(2007.01)I;B;B60;B60W;B60K;B60W20;B60W10;B60K6;B60W20/50;B60W10/06;B60W10/08;B60K6/365;B60K6/445
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室
主权项：	1.一种混合动力驱动系统，包括：直流电源；内燃发动机；牵引马达；发电机；选择性地连接到所述电源的可变电压转换器(VVC)；马达逆变器；发电机逆变器；将所述VVC的输出端连接到所述马达逆变器和所述发电机逆变器的总线；和调节发动机转速、马达扭矩、和发电机扭矩的控制器；其中所述控制器检测所述电源和所述VVC无法调节所述总线上的总线电压的故障；和其中所述控制器在检测到所述故障时，调节马达逆变器功率输出，以使所述马达逆变器功率输出与发电机逆变器功率输出和所述逆变器的估计功率损失之和相匹配。
所属类别：	发明专利