原文传递
公共汽(电)车与轨道交通衔接联动控制模型研究——以广州市为例
| 题名： | 公共汽(电)车与轨道交通衔接联动控制模型研究——以广州市为例 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 谭云龙;钟志新;周略略; |
| 关键词： | 交通规划；公共交通；公共汽(电)车；联动控制模型；衔接模式；广州市 |
| 摘要： | 公共汽(电)车与轨道交通是城市公共交通系统中最重要的两种交通方式,如何协调两者之间关系,实现两网融合发展,提高整个公共交通系统的运输效率,是现阶段公共交通发展面临的重要课题。以广州市公共汽(电)车与轨道交通衔接为例,分析现状衔接水平,并将轨道交通服务区域划分为3个不同圈层。根据各圈层特点,综合考虑乘客对拥挤程度忍受的时间以及轨道交通客流平均运距等特征,选取表征轨道交通服务水平的评价指标,构建公共汽(电)车与轨道交通衔接联动控制模型,并制定相应的衔接联动控制策略。最后,以广州市为例,将构建的模型实际应用于轨 |
| 期刊名称： | 城市交通 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 18-24 |
检索历史
应用推荐
