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车用柴油机氧化催化器快速老化试验方法的研究
| 论文题名： | 车用柴油机氧化催化器快速老化试验方法的研究 |
| 关键词： | 柴油机;氧化催化器;快速老化;试验循环;后处理技术 |
| 摘要： | 论文首先分析了柴油机有害排放物的生成机理以及对人体与环境的影响,指出PM和NO<,x>是柴油机的主要排放物,也是柴油机排放控制的难点与重点,总结了当前国内外柴油机排放标准和测试技术,综合分析了几种可能在近期内实用化的后处理技术,并提出了一套简单的评价体系.论文的主体分析了柴油机氧化催化剂的老化机理,主要是热失活和化学中毒老化,研究了中国主要几种柴油机的排气温度特性,并在催化剂老化机理基础上提出车用柴油机氧化催化器快速老化试验循环,即三段式老化循环.单个循环一小时,共进行100个循环,计100小时,其老化强度相当于实车行驶100,000公里.循环中催化器入口温度分别为200℃、400℃以及600℃,通过调节发动机工况获得200℃和400℃的入口温度,通过喷油助燃实现600℃入口温度.最后,该文初步设计和开发了一套快速老化考核试验装置. |
| 作者： | 刘向民 |
| 专业： | 动力机械与工程 |
| 导师： | 杜传进;方茂东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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