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原文传递铁路工务用多功能车

专利名称：	铁路工务用多功能车
摘要：	本发明开了一种铁路工务用多功能车，属于工程机械领域。包括驾驶室、底盘、行走系统、工作系统、上架、发动机、液压系统、驾驶操纵系统、电气系统、回转系统、蓄电池、燃油箱，底盘底部设置行走系统，底盘的下架通过回转系统连接上架，行走系统包括前钢轮、轮胎、变速箱、行走马达、传动轴、后钢轮、升降油缸、前转向桥、后桥，行走马达连接变速箱，变速箱通过传动轴分别连接前转向桥和后桥，前转向桥和后桥连接轮胎，前钢轮和后钢轮分别通过升降油缸连接在底盘上，前钢轮和后钢轮下降后与轮胎保持压紧状态。本发明针对中小规模换枕，机动灵活性好，降低作业强度，通过更换机具，还可进行捣固、剪草、切割、扒砟、吊重等作业。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	福建汇盛铁路重工有限公司
发明人：	黄少雄;胡永乐;方振宇;江勇;王昌明;余梦;吴炳坤;李新援;罗光林;许江虹
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201811000920.8
公开号：	CN109082956A
代理机构：	青岛发思特专利商标代理有限公司 37212
代理人：	杜家成
分类号：	E01B29/10(2006.01)I;E02F3/96(2006.01)I;E;E01;E02;E01B;E02F;E01B29;E02F3;E01B29/10;E02F3/96
申请人地址：	365000 福建省三明市三元区长安路13号
主权项：	1.一种铁路工务用多功能车，其特征在于：包括驾驶室(4)、底盘(12)、行走系统、工作系统、上架(23)、发动机(27)、液压系统、驾驶操纵系统、电气系统(39)、回转系统、蓄电池(43)、燃油箱(48)，所述底盘(12)底部设置行走系统，所述底盘(12)的下架通过回转系统连接上架(23)，所述上架(23)上设置驾驶室(4)、工作系统、发动机(27)、液压系统、驾驶操纵系统、电气系统(39)、蓄电池(43)、燃油箱(48)，所述行走系统包括前钢轮(1)、轮胎(3)、变速箱(5)、行走马达(6)、传动轴、后钢轮(7)、升降油缸(8)、前转向桥(10)、后桥(15)，所述行走马达(6)连接变速箱(5)，所述变速箱(5)通过传动轴分别连接前转向桥(10)和后桥(15)，所述前转向桥(10)和后桥(15)连接轮胎(3)，所述前钢轮(1)和后钢轮(7)分别通过升降油缸(8)连接在底盘(12)上，前钢轮(1)和后钢轮(7)下降后与轮胎(3)保持压紧状态。
所属类别：	发明专利