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高等级公路中钢筋混凝土圆管涵受力性能理论与试验研究
| 论文题名： | 高等级公路中钢筋混凝土圆管涵受力性能理论与试验研究 |
| 关键词： | 钢筋混凝土圆管涵;受力性能;有限元分析;截面设计 |
| 摘要： | 该文结合湖南省交通厅批准立项的钢筋混凝土圆管涵课题,从工程实用的角度出发,对高等级公路中钢筋混凝土圆管涵的受力及截面设计进行了研究,主要内容有:1.对中国各相关规范的计算方法进行了详细的理论分析、比较,并与美国公路规范和加拿大公路规范进行了比较,而且作出了客观的评价.2.现场试验测试了各种工况下的管周辐向土压力,得到了上埋式钢筋混凝土圆管涵管周土压力的分布状态;测试了刚性座垫对管涵的支座反力,该文认为刚性座垫参与了管涵的联合挠曲工作,对管涵的静力工作条件是有利的;得到了各工况下管壁应力状态,并与相应工况下各规范计算值进行了比较.3.该文将圆管及周围土体作为整体研究对象,考虑土与结构的相互作用,采用结构分析通用程序ANSYS对其进行了静力弹性计算分析,并与试验结果进行了比较,在参数分析的基础上,提出了圆心含角180°刚性座垫上埋式钢筋混凝土圆管涵管顶垂直土压力经验公式;通过多元线性回归得到了管壁内力计算公式并与各规范进行了比较.4.该文对现行圆管标准进行了承载力与其相应的作用效应的比较,认为现行标准偏低,不适用于高等级公路中;并对管涵承载力影响因素进行了分析,该文认为增大管壁壁厚能有效地提高圆管涵的承载力. |
| 作者： | 谭冬莲 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 方志 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖南大学 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
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