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原文传递城市公交车行驶工况的构建

论文题名：	城市公交车行驶工况的构建
关键词：	城市公交车;行驶工况;排放性能;经济性能;公共交通系统
摘要：	车辆行驶工况主要用于评价车辆及发动机经济性能和排放性能。鉴于车辆保有量的增加给交通和环境带来极大的压力，政府部门大力倡导公共交通系统，因此构建城市公交车行驶工况具有重要意义。　　车辆行驶工况主要用于评价车辆及发动机经济性能和排放性能。鉴于车辆保有量的增加给交通和环境带来极大的压力，政府部门大力倡导公共交通系统，因此构建城市公交车行驶工况具有重要意义。　　本文以合肥市的道路及公交车运行为研究对象，经过交通调查，运用交通研究领域的“路段频度和覆盖率”的概念，选取了4条具有较高覆盖率代表性的公交线路。基于这些试验线路，通过实车数据采集，获得大量的公交车道路实际运行数据。　　在从试验数据到“行驶工况”构建的过程中，运用短行程的概念，将试验数据分割成300多个短行程，求出了表征公开的运行特征如速度、加速度、加速度标准差等33个短行程特征参数值，并对他们进行了描述分析。　　运用主成分分析和聚类分析等多元统计分析工具将短行程分为两类。对两类短行程的分析表明，第一类短行程代表交通堵塞状况下，第二类短行程代表交通顺畅状况下。从而构建合肥市堵塞道路、顺畅道路以及综合行驶工况。通过有效性的判断，结果表明构建的工况能够代表试验数据工况。
作者：	朱俊虎
专业：	载运工具运用工程
导师：	石琴
授予学位：	硕士
授予学位单位：	合肥工业大学
学位年度：	2011
正文语种：	中文