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原文传递一种用于汽车整车制造的轮胎装配用支撑装置

专利名称：	一种用于汽车整车制造的轮胎装配用支撑装置
摘要：	本发明公开了一种用于汽车整车制造的轮胎装配用支撑装置，包括底板，所述底板上表面的中心处开设有通孔，所述通孔内设置有螺纹柱，所述螺纹柱的顶端与第一支撑板的下表面固定连接，所述螺纹柱的表面螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒位于通孔的上方，所述螺纹筒的表面固定连接有第一轴承。该用于汽车整车制造的轮胎装配用支撑装置，通过设置螺纹柱、螺纹筒、第一齿轮、第二齿轮、固定板、第三齿轮、第二支撑板、防护块和电动推杆，从而可以对轮胎进行转向，从而不需要工人手动抬动轮胎进行安装和手动对轮胎进行转动，从而节省了工人的体力，提高了工人对轮胎的安装速度，提高了汽车的生产效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	郭斌
发明人：	郭斌
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201711076296.5
公开号：	CN107813853A
分类号：	B62B3/02(2006.01)I;B62B5/00(2006.01)I;B60C25/05(2006.01)I;B;B62;B60;B62B;B60C;B62B3;B62B5;B60C25;B62B3/02;B62B5/00;B60C25/05
申请人地址：	235000 安徽省淮北市相山区仪凤路工业园11号
主权项：	一种用于汽车整车制造的轮胎装配用支撑装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上表面的中心处开设有通孔（2），所述通孔（2）内设置有螺纹柱（3），所述螺纹柱（3）的顶端与第一支撑板（4）的下表面固定连接，所述螺纹柱（3）的表面螺纹连接有螺纹筒（5），所述螺纹筒（5）位于通孔（2）的上方，所述螺纹筒（5）的表面固定连接有第一轴承（6），所述第一轴承（6）的表面通过两个固定块（7）与底板（1）的上表面固定连接，且两个固定块（7）对称设置在第一轴承（6）的左右两侧，所述螺纹筒（5）的表面固定连接第一齿轮（8），所述第一齿轮（8）位于第一轴承（6）的上方，所述第一齿轮（8）与第二齿轮（9）啮合，所述第二齿轮（9）固定连接在第一电机（10）输出轴的表面，所述第一电机（10）的机身与底板（1）的上表面固定连接，所述第一电机（10）位于第一轴承（6）的左侧，所述底板（1）上表面的四角处均设置有伸缩杆（11），且四个伸缩杆（11）的顶端均与第一支撑板（4）的下表面固定连接，所述第一支撑板（4）上表面的中心处与转轴（12）的底端固定连接，所述转轴（12）的表面套接有第二轴承（13），所述第二轴承（13）卡接在固定板（14）的下表面，所述固定板（14）的下表面分别与两个滚轮（15）的顶端固定连接，且两个滚轮（15）的底端均与第一支撑板（4）的下表面搭接，且两个滚轮（15）对称设置在转轴（12）的左右两侧，所述固定板（14）的侧面设置有齿牙（16），所述齿牙（16）与第三齿轮（17）啮合，所述第三齿轮（17）固定连接在第二电机（18）输出轴的表面，所述第二电机（18）的机身与第一支撑板（4）的上表面固定连接，所述第二电机（18）位于转轴（12）的左侧，所述固定板（14）的上表面与第二支撑板（19）的下表面固定连接，所述第二支撑板（19）的上表面设置有两个防护块（20），且左侧防护块（20）的下表面与第二支撑板（19）的上表面固定连接，所述第二支撑板（19）的上表面开设有滑槽（21），所述滑槽（21）内设置有滑块（22），所述滑块（22）的上表面与右侧防护块（20）的下表面固定连接，所述滑块（22）的左侧面通过电动推杆（23）与滑槽（21）内壁的左侧面固定连接，所述底板（1）下表面的四角处均设置有行走轮（24）。
所属类别：	发明专利