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一种基于多级齿轮的列车减震装置
| 专利名称： | 一种基于多级齿轮的列车减震装置 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于多级齿轮的列车减震装置，包括吊耳、主轴、从轴、第一弹簧、第二弹簧和电磁铁，所述吊耳下端设有主轴，所述主轴一侧设有变压器，所述主轴表面设有第一弹簧，所述第一弹簧下端设有第一支撑腔，所述主轴下端固定连接有电磁铁，所述电磁铁下方设有磁铁，所述主轴两侧均固定连接有从轴，所述从轴表面设有第二弹簧，所述第二弹簧下端设有第二支撑腔。本实用新型通过将电磁铁和弹簧两种减震的方法相结合使用，使得减震效果更佳的优秀，而且噪音小，且变压器为可拆卸设置，可根据不同类型的列车选择不同型号的变压器，适用范围广、操作简单、使用方便。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 甘肃;62 |
| 申请人： | 兰州交通大学 |
| 发明人： | 程艳霞;郑有梁;曹东月 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201720652036.7 |
| 公开号： | CN206841438U |
| 分类号： | B61F5/24(2006.01)I;B;B61;B61F;B61F5;B61F5/24 |
| 申请人地址： | 730070 甘肃省兰州市安宁区安宁西路88号兰州交通大学 |
| 主权项： | 一种基于多级齿轮的列车减震装置，包括吊耳(1)、主轴(9)、从轴(10)、第一弹簧(8)、第二弹簧(4)和电磁铁(7)，其特征在于：所述吊耳(1)下端设有主轴(9)，所述主轴(9)一侧设有变压器(2)，所述主轴(9)表面设有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)下端设有第一支撑腔(6)，所述主轴(9)下端固定连接有电磁铁(7)，所述电磁铁(7)下方设有磁铁(11)，所述主轴(9)两侧均固定连接有从轴(10)，所述从轴(10)表面设有第二弹簧(4)，所述第二弹簧(4)下端设有第二支撑腔(5)。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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