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南宁至友谊关公路工程膨胀土路段工程措施应用研究
| 论文题名： | 南宁至友谊关公路工程膨胀土路段工程措施应用研究 |
| 关键词： | 膨胀土土工格栅;稳定性;支护结构 |
| 摘要： | 膨胀土是一种吸水膨胀软化、失水收缩开裂的特殊粘性土，其主要工程性质是具有多裂隙性、强超固结性、强亲水性和反复胀缩性。在公路工程中常会出现边坡滑坍、路基波浪式沉陷变形、路肩开裂和坍塌等病害，对公路的建设和运营造成了很大的危害。 如何预防膨胀土给公路工程带来的隐患，本文依托南宁至友谊关高速公路宁明膨胀土通过研究膨胀土的工程特性、矿物成分、微观结构特征、物理化学性质、强度试验、超固结性、强度衰减性以及干湿循环影响区等，分析膨胀土路堑边坡破坏机理、路基病害成因、加筋土受力状态等，揭示了大气环境变化是膨胀土病害诱发的主要原因和加筋土加固路基和边坡的作用机理和实施效果，为膨胀土地区公路工程的建设提供经验。 |
| 作者： | 郭松林 |
| 专业： | 交通运输 |
| 导师： | 黄晓明;梁军林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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