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原文传递无人机收放跟踪控制车

专利名称：	无人机收放跟踪控制车
摘要：	无人机收放跟踪控制车，包括车体，车体内部设有第一容纳仓、第二容纳仓，第一容纳仓、第二容纳仓分别位于车体上部，第一容纳仓位于第二容纳仓左侧，第一容纳仓内部设有无人机平台，无人机平台底部与第一容纳仓之间通过第一气缸连接，第一气缸位于第一容纳仓底侧中部，第一容纳仓内固定安装两个支撑架，两个支撑架分别位于无人机平台左右两侧，支撑架与无人机平台之间通过连接板连接，连接板一端与支撑架铰接连接。本发明使用时，能够将无人机放置在第一容纳仓的无人机平台上，无人机平台上部设有电磁铁，电磁铁通电后产生吸力，能够将无人机吸附在无人机平台上，避免无人机晃动。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	陆兴华
发明人：	陆兴华
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810159922.5
公开号：	CN108482233A
代理机构：	济南旌励知识产权代理事务所(普通合伙) 31310
代理人：	牛传凯
分类号：	B60P3/11(2006.01)I;B64F1/00(2006.01)I;B;B60;B64;B60P;B64F;B60P3;B64F1;B60P3/11;B64F1/00
申请人地址：	511325 广东省广州市增城区广州华立科技园华立路11号广东工业大学华立学院
主权项：	1.无人机收放跟踪控制车，其特征在于：包括车体（1），车体（1）内部设有第一容纳仓（2）、第二容纳仓（3），第一容纳仓（2）、第二容纳仓（3）分别位于车体（1）上部，第一容纳仓（2）位于第二容纳仓（3）左侧，第一容纳仓（2）内部设有无人机平台（4），无人机平台（4）底部与第一容纳仓（2）之间通过第一气缸（5）连接，第一气缸（5）位于第一容纳仓（2）底侧中部，第一容纳仓（2）内固定安装两个支撑架（6），两个支撑架（6）分别位于无人机平台（4）左右两侧，支撑架（6）与无人机平台（4）之间通过连接板（7）连接，连接板（7）一端与支撑架（6）铰接连接，连接板（7）另一端与无人机平台（4）铰接连接，第一容纳仓（2）上部开口，第一容纳仓（2）上部设有顶盖（8），顶盖（8）右端与车体（1）顶部铰接连接，顶盖（8）能够向外翻折打开，顶盖（8）左侧前后两端分别固定安装挂环（9），车体（1）内开设第一纵向槽（10）、第二纵向槽（11），第一纵向槽（10）位于第一容纳仓（2）左侧，第二纵向槽（11）位于第二容纳仓（3）右侧，第一纵向槽（10）内设有第一正反转电机（12），第一正反转电机（12）位于第一纵向槽（10）底侧中部，第二纵向槽（11）内设有第二正反转电机（13），第二正反转电机（13）位于第二纵向槽（11）底侧中部，第一纵向槽（10）、第二纵向槽（11）内部分别设有纵向轴（14），纵向轴（14）前后两端分别穿过车体（1）位于外部，纵向轴（14）前后两端分别于车体（1）内壁之间通过轴承连接，第一正反转电机（12）、第二正反转电机（13）输出轴分别设有主动轮（15），每根纵向轴（14）上设有从动轮（16），主动轮（15）与从动轮（16）能够啮合传动，从动轮（16）位于纵向轴（14）中部，纵向轴（14）前后两端分别设有线轮（37），线轮（37）上缠绕钢丝绳（38），钢丝绳（38）一端与线轮（37）固定连接，钢丝绳（38）另一端安装挂钩（17），挂钩（17）分别于挂环（9）钩挂在一起；第二容纳仓（3）内设有横向的支撑板（18），支撑板（18）底部与第二容纳仓（3）之间通过第二气缸（19）连接，第二气缸（19）位于第二容纳仓（3）中部，支撑板（18）底部四周与第二容纳仓（3）之间通过数个均匀分布的第一伸缩杆（20）连接，支撑板（18）上部前后两端分别安装数个均匀分布的柱体（21）连接，柱体（21）从左到右由低到高依次排列，车体（1）顶部开设两条第一横向槽（22），两条第一横向槽（22）分别位于车体（1）前后两端，两条第一横向槽（22）位于第二容纳仓（3）上部且与第二容纳仓（3）内部相通，柱体（21）能够分别配合穿过第一横向槽（22）位于车体（1）外部，第一横向槽（22）上部设有第一横向板（23），第一横向板（23）与第第一横向槽（22）铰接连接，第一横向板（23）与第一横向槽（22）铰接处的左右两端分别设有扭簧；车体（1）内开设竖向槽（39），竖向槽（39）位于顶盖（8）与车体（1）铰接处，竖向槽（39）左侧开口，竖向槽（39）内设有L型板（40），L型板（40）上部前后两端分别安装推杆（42），推杆（42）上端穿过竖向槽（39）位于车体（1）外部，推杆（42）与车体（1）之间通过第一弹簧（43）连接，第一弹簧（43）始终给推杆（42）一个向上的推力，顶盖（8）右侧底部设有竖向板（24），竖向板（24）位于竖向槽（39）内，竖向板（24）与顶板（8）之间通过铰接轴连接，铰接轴上套装扭簧（41），扭簧（41）一端抵在竖向板（24）上，扭簧（41）另一端抵在竖向槽（39）内壁上，右侧的支撑架（6）上开设第三纵向槽（25），第三纵向槽（25）位于支撑架（6）上端，第三纵向槽（25）右侧开口，竖向板（24）左侧安装凸沿（26），凸沿（26）能够配合插入第三纵向槽（25）内，L型板（40）下部安装两根限位杆（44），凸沿（26）能够位于限位杆（44）右侧，限位杆（44）位于L型板（40）的前后两端，限位杆（44）内部开设矩形槽（45），矩形槽（45）上部开口，矩形槽（45）内部设有竖向柱（46），竖向柱（46）上端位于矩形槽（45）外部，竖向柱（46）下端与矩形槽（45）内侧底部之间通过第三弹簧（48）连接，第三弹簧（48）始终给竖向柱（46）一个向上的弹力，无人机平台（4）上部、连接板（7）上部、竖向板（24）上部与顶盖（8）内部前后两端分别设有轨道（27），无人机平台（4）上部设有电磁铁（28），无人机平台（4）内部设有数个均匀分布立柱（29），立柱（29）外部套装第二弹簧（47），车体（1）内部设有工作台（30），工作台（30）位于车体（1）右端，工作台（30）上部设有电脑显示屏（31），电脑显示屏（31）下部设有图像接收装置（32）、操控键盘（33），图像接收装置（32）、操控键盘（33）位于电脑显示屏（31）下部，图像接收装置（32）位于操控键盘（33）左侧。
所属类别：	发明专利