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原文传递一种电动车自动感应启动系统

专利名称：	一种电动车自动感应启动系统
摘要：	本实用新型公开了一种电动车自动感应启动系统，包括在电动车上设置有超低功耗收发电路，该超低功耗收发电路在驾驶员靠近时启动，还设置有驾驶员标签端，所述驾驶员标签端包括红外二极管收发模组、单片机和电子开关，所述红外二极管收发模组采集驾驶员的手势信号，并在手势信号和预置的信号一致时向单片机发送触发信号2，单片机将触发信号发送至电子开关上，所述电子开关与超低功耗收发电路连接，该超低功耗收发电路在驾驶员靠近时，向电子开关发送触发信号1，电子开关在触发信号1和触发信号2同时触发时打开，为电动车的电池电压供电的同时，解锁电动车启动门锁。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	成都博大空港科技有限公司
发明人：	郭树明;易晓林
专利状态：	有效
申请号：	CN201820967998.6
公开号：	CN208325150U
代理机构：	成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220
代理人：	杨琪
分类号：	B60R25/24(2013.01)I;B;B60;B60R;B60R25
申请人地址：	610000 四川省成都市双流区西航港经济开发区工业集中区
主权项：	1.一种电动车自动感应启动系统，其特征在于，包括在电动车上设置有超低功耗收发电路，该超低功耗收发电路在驾驶员靠近时启动，还设置有驾驶员标签端，所述驾驶员标签端包括红外二极管收发模组、单片机和电子开关，所述红外二极管收发模组采集驾驶员的手势信号，并在手势信号和预置的信号一致时向单片机发送触发信号2，单片机将触发信号发送至电子开关上，所述电子开关与超低功耗收发电路连接，该超低功耗收发电路在驾驶员靠近时，向电子开关发送触发信号1，电子开关在触发信号1和触发信号2同时触发时打开，为电动车的电池电压供电的同时，解锁电动车启动门锁。
所属类别：	实用新型