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土工格室加筋新老路基拼接段影响分析
| 题名： | 土工格室加筋新老路基拼接段影响分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 傅珍；王选仓；李宏志；王磊；王小宁 |
| 关键词： | 道路工程；土工格室；新老路基；差异沉降 |
| 摘要： | 为了解土工格室加筋新老路基拼接段的效果以降低差异沉降，应用有限元程序建立了计算模型，分析了土工格室铺设层位、模量、高度和铺设宽度对新老路基拼接段差异沉降的影响。结果表明，加筋位置越靠近路基底部，降低路基差异沉降的效果越明显；加筋层数多比加筋层数少效果明显，加筋1层、3层时比不加筋时最大差异沉降分别降低了4．7％和8．4％；土工格室的模量越大、高度越大，降低路基沉降效果越明显；对于文中试验段，土工格室铺设宽度为8．5 m时效果最佳。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2011 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 33-36 |
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